Ferrari车队宣布明年备战细节

时光飞逝、2010年已到了最后尾声。Ferrari车厂主席Luca di Montezemolo日前在一年一度的耶诞媒体活动与全球媒体记者在今年最后一次的交流中,公布了关于备战2011年的相关细节。Ferrari车队将在明年首轮季前测试的前一週发表2011年式的新赛车,时间则在明年1月底。除此之外,这位Ferrari集团大家长也再次利用这个机会表达了他对当前F1赛事生态的一些看法。

Ferrari车队宣布明年备战细节Luca di Montezemolo日前在一年一度的耶诞媒体活动与全球媒体记者在今年最后一次的交流中,公布了关于备战2011年的相关细节。
对于Ferrari车队来说,2009年赛季的表现令人沮丧:他们最终在年度积分榜仅排名第4位,这是1993年以来的最差表现。如同2005年赛季仅在Indianapolis赛道获得一场胜利,2009年是2005年赛季之后Ferrari车队第一次只拿到一次分站冠军,上次取得相同表现还得追溯至1995年。上季红军无法拿下任何一座桿位,重演了1991及1993年的纪录,而车队年度积分也是自1996年以来最低的一次 (均为70分) 。为了扭转去年的劣势,Ferrari车队甚至在去年决定提早放弃2009年赛车的改良计画,将研发资源投入新车研发,今年1月28日Ferrari车队在义大利Maranello总部发表了2010年新版本赛车:F10,成为新赛季第一支推出新车的比赛队伍。虽然投入了这幺多,该队最后仍与世界冠军擦身而过。甚至由于今年争取世界冠军的过程异常激烈,不少赛坛人士担心这可能会影响红军準备2011年比赛车辆的进度。

Ferrari车厂主席Luca di Montezemolo在媒体交流会中证实将于明年首轮季前测试的前一週发表2011年式的新赛车,有鉴于2011年的首轮季前测试则预定于2月1日在西班牙Valencia赛道举行,这意味着接下F10赛车棒子的新车辆最有可能在明年1月25至31日之间亮相。F10赛车发表会当天原本按照往例安排试车,但由于寒冷的气温导致Fiorano赛道表面结冰,Ferrari车队不得不取消试车计画。气象专家预估今年是近年来最寒冷的冬天,所以新赛车发表会后的试车也很有可能受到恶劣天候干扰。

Ferrari车队宣布明年备战细节   
在与义大利媒体共进晚餐时,Montezemolo再次对目前一支F1车队只有两辆赛车参赛的规则表达不满,他认为一支车队若有三辆赛车参赛将对F1赛事更有利,而不是让水準太差的新车队加入,在大西洋对岸的美国,拥有三辆参赛车辆,甚至让车手「靠行」、车队仅提供车手比赛车辆早已稀鬆平常。其实早在2009年Luca di Montezemolo就大声疾呼每队可派出三辆赛车出赛,如此一来Michael Schumacher就有一个出赛位置,如果能启用更多比赛车辆、Kimi Raikkonen甚至Giancarlo Fisichella也都有重回F1赛道的机会。「我认为有第三辆赛车参赛,比看到那些甚至放在GP2比赛也显得挣扎的F1新军要更好,我们未来会持续推动这个想法成真」Montezemolo说。身为唯一拥有私人测试赛道的队伍,Ferrari车队近年来却苦于目前FIA的「赛季中禁止测试规定」,Montezemolo再次强调这项禁令对于F1运动的长远发展不利:「这个荒谬的测试限制必须取消,F1是目前唯一没有机会训练的职业运动,这就像要求皇家马德里、国际米兰或者是AC米兰在雨中穿着平底鞋出赛,或是不准足球员在欧洲冠军联赛前热身。」

Ferrari车队宣布明年备战细节身为唯一拥有私人测试赛道的队伍,Ferrari车队近年来却苦于目前FIA的「赛季中禁止测试规定」,Montezemolo再次强调这项禁令对于F1运动的长远发展不利。
有鉴于「车队指令」过去引发太多争议,FIA日前决定将「禁止使用车队指令」的条款从F1比赛规则中删除,这意味下达车队指令将不再受到处罚。也有记者好奇问及Ferrari车队在2011年赛季是否会频繁动用车队指令?但Montezemolo强调赛季开始时将给予两位车手平等待遇,只有赛季后半段情况必要时红军才会考虑车队指令:「如果我们的其中一位车手没有机会赢得总冠军的位置,我们才会下达指令,但我希望我们的两位车手都有争冠机会」。Montezemolo也利用这个机会对FIA在Jean Todt领导下的改变表示肯定:「车队指令一直是这项运动的一部分,Ferrari的车手都很清楚,FIA在Jean Todt的领导下做得非常好,禁止车队指令的规则终于被取消。」

Ferrari车队宣布明年备战细节Montezemolo对FIA在Jean Todt领导下的改变表示肯定。
Abu Dhabi站结束后,关于Ferrari车队可能发生重大人事变动的传言就没有停止。该站比赛过程中Ferrari车队决定改变先前拟定的比赛策略、在比赛第14圈和16圈分别召回两位Ferrari车手Felipe Massa及Fernando Alonso进站换胎,该队当时打的如意算盘是只要能够紧跟着Mark Webber,对于比赛局势的掌握就不会失控。可惜当时该队并没有考虑到前方几位车手Nico Rosberg、Robert Kubica与Vitaly Petrov对战局的影响。这个决定让带着8分的优势进入闭幕站、原本以为稳操胜券Fernando Alonso最后因为车队错误的比赛战术安排而错失世界冠军,Ferrari车队至今都没有公开表示当时的决定是由谁下达。然而义大利汽车杂誌《Autosprint》曾指出2010年Ferrari车队的比赛策略错误并不只有一两次,还暗示Fernando Alonso已经开始对Ferrari车队策略制订人员感到不满,并希望本季车手和车队所犯下的错误不要在2011年赛季重蹈覆辙。针对前述传闻,Montezemolo否认Ferrari车队在2011年将发生人事地震,但他暗示车队会在新赛季前宣布人士调整。

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