Ferrari车队寄望下一版赛车升级套件

上週末的土耳其站让Ferrari车队遭受了重大打击。虽然是该队成军参加F1赛事的第800站GP大赛,但严重缺乏竞争力的F10赛车让Felipe Massa和Fernando Alonso仅以第7位和第8位失望完赛。两届世界冠军Fernando Alonso在赛后抱怨说目前红军只有Renault车队的竞争水準,目前他们只能寄望于西班牙Vlanecia站推出的改良套件。

Ferrari车队寄望下一版赛车升级套件土耳其站虽然是该队成军参加F1赛事的第800站GP大赛,但严重缺乏竞争力的F10赛车让Felipe Massa和Fernando Alonso仅以第7位和第8位失望完赛。
2010年赛季前7站结束后,西班牙车王目前虽然仍以79分的积分在车手积分榜中暂居第4位,但他已经连续6站没有夺冠却是不争的事实。他的队友Felipe Massa伤后复出至今也是一冠未得,这与当初提早放弃2009年赛季备战今年的Ferrari车队最初预料的表现相差甚大。过去红军在土耳其站表现不恶,上週末的成绩却令人大失所望。Ferrari车队领队Stefano Domenicali去年在德国站结束后接受採访时即证实在几週之内车队将整体转移工作重心,并完全停止对F60赛车的改良计画 (包括KERS系统) 。这远早于Massa在之前对媒体透露的Ferrari车队将在未来四至五站之后彻底放弃2009年赛季的揣测,主因就在于备战2010年赛季。

「土耳其站赛后我感到有点惊讶,因为在西班牙站和土耳其我们的赛车都不太有竞争力」Alonso上週末赛后面对西班牙媒体访问时继续说:「整场比赛Massa都在与Nico Rosberg厮杀,而我则在与Vitaly Pedrov竞争,所以我们差不多处在Renault车队的水準,这种速度显然不够」。西班牙车王Fernando Alonso本赛季出现多次失误,例如在澳洲站的第一个弯道发生撞车、在中国站因为抢跑被罚、在摩纳哥站则因为练习赛撞车缺席排位赛,週日只能从维修区起跑。

两届世界冠军转队后的表现开始被媒体放大观察,其中不乏批评之声。不过Ferrari主席Luca di Montezemolo公开表示他依旧对Alonso充满信心。在Fernando Alonso和Michael Schumacher之间,该队毫不犹豫的选择前者。2006年退役的Schumacher宣布替Felipe Massa代打之后,重新燃起了参赛动力,但Ferrari于去年年末宣布签下Alonso,回归Ferrari车队无望的Schumacher最终选择加入Mercedes车队开始了自己的复出之路。

Ferrari车队寄望下一版赛车升级套件相对于西班牙车王在队中屹立不摇的地位,巴西车手Felipe Massa的情况就不确定的多。
Ferrari集团掌舵手Montezemolo在接受《米兰体育报》採访时被问及是否后悔签下Alonso时表示:「过去我们与Michael Schumacher合作的很好,但这段历史已经结束,没有什幺值得后悔,目前我们对Alonso的表现非常满意,无论是在赛道内还是在赛道外,Alonso拥有优异的团队精神,与车队的合作关係也很好,下场时他更是一位优异的斗士」。Montezemolo表示他自己觉得Alonso唯一一次出错是在Monaco站的练习时段中:「因为他过分自信,总是要求将赛车性能发挥到极限」。

相对于西班牙车王在队中屹立不摇的地位,巴西车手Felipe Massa的情况就不确定的多。2009年匈牙利站排位赛中,巴西车手Felipe Massa被前方Barrichello赛车掉落的后悬吊系统零件击中安全帽,Massa安全帽上的护目镜当场被砸碎,之后碎片击中了他的左眼。当Massa被移出驾驶座时其左眼明显肿胀并有明显的血迹。当天下午Ferrari车队证实Massa颅骨受伤,也有脑震蕩症状,伤癒复出至今Massa仍未获得一次分站冠军,许多人质疑如此表现将让他未来续留Ferrari车队的机会大大降低。对于Massa续约的问题,Montezemolo目前未给予明确答案。Ferrari集团主席只给巴西车手给予了一些表现的鼓励。不过Massa的经纪人、Jean Todt之子Nicholas Todt坚信Ferrari车队2011年将续签Massa,即便Massa目前的表现不算出色。

Ferrari车队寄望下一版赛车升级套件   
关于Massa将在明年被换下的传言到F1赛坛内到处流传,替补者可能是Renault车手Robert Kubica或是目前的积分榜榜首—Red Bull车队的Mark Webber。不过Nicholas Todt却不这幺认为:「Massa和Ferrari开始合作始于2001年,赢得他职业生涯的前几场胜利之后,Massa也有过低潮,例如去年的严重撞车意外,我始终认为Felipe Massa长期以来的实力都被低估。每年赛季开始时人们都预测他的表现会不如队友,但是到赛季结束时,他的成绩总好过预期。」Nicholas Todt相信Massa将在本季剩下的比赛中追上Alonso,他认为Massa目前的问题来源于其驾驶风格不适合今年的Bridgestone轮胎性能,所幸Ferrari车队已经找到解决方案。当换上超软胎时,Massa的单圈和Alonso不相上下,比如Monaco和巴林站。

Ferrari车队寄望下一版赛车升级套件Domenicali的一番话验证了外界对Ferrari的系统仍未完善的推论。
虽然已经落后Mark Webber有14分,西班牙车王目前还没有放弃争取世界冠军的斗志。「目前我们的积分还能接受,理想状况我们能获得更多积分,但现在我们在车队及车手积分榜上仍排名第3位和第4位,但是差距还没有被拉开。我们现在的赛车速度不是最快,不过我还是领先Vettel一分积分,所以我们的表现并不是太差」。面对战力危机,车队领队Stefano Domenicali在赛后公开承认近来赛车改良成效不彰,他承认儘管车队在过去投入大量的资源研发「F-Duct」系统,但是面对Red Bull及McLaren的快速研发脚步,Ferrari科技团队显然还要加强,Domenicali这番话也验证了外界对Ferrari的系统仍未完善的推论。Ferrari科技团队认为F10赛车目前主要问题仍在于车辆空力套件下压力不足而不是引擎动力落后对手。按照研发计画,Ferrari车队将在6月27日的西班牙Valencia站对F10赛车进行下一阶段大幅升级,面对Red Bull RB6赛车的积极改良进度,F10的升级计画将是全队上下的希望所冀。Domenicali再次强调Ferrari车队不会放弃2010年赛季:「如果下一版改良赛车的速度仍未达到预期,我们还会加倍努力而不是提早放弃2010年,目前仅完成全年赛程的三分之一,一切都仍有可能。」

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